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台灣縣市車輛成長圖
近十年台灣各城市現有車輛數量差異(資料來源:交通部公路總局)
我們整理了台灣近十年城市登錄車輛總數分類如下:
- 六都車輛成長統計分析
- 其他各縣市車輛成長統計分析
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從105年到111年的7年間,新北市的車輛台數從861,307增加到915,967,增加了54,660輛。可以看出,自105年起至111年,新北市車輛數的增加比例逐年上升,其中110年到111年的增加比例較大,為1.52個百分點
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從105年到111年的7年間,臺北市的車輛台數從603,391減少到600,720,減少了2,671輛。從上表可以看出,臺北市的車輛數在近年來呈現逐年下降的趨勢,其中108年和109年的車輛數減少較多,分別減少了2,180輛和2,088輛,而其他年份的車輛數變化較小。可以推測,可能是臺北市政府實施了一系列的交通管制措施,促使市民減少自用車的使用。
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從105年到111年的7年間,台中市的車輛台數從890,086增加到975,582,增加了85,496輛。從上表可以看出,台中市的車輛數在近年來呈現逐年增加的趨勢,其中106年至111年的車輛數增加都在1.5%以上,尤其是在110年增加了1.85%。台中市作為台灣中部的重要城市,其車輛數增加的速度較快,交通壅塞等問題也隨之而來,對於未來的交通規劃和管理仍需重視。
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從105年到111年的7年間,台南市的車輛台數從549,699增加到598,300,增加了48,601輛。從上表可以看出,台南市的車輛數在近年來呈現逐年增加的趨勢,其中106年至111年的車輛數增加都在1.2%以上,尤其是在110年增加了1.77%。台南市作為台灣南部的重要城市,其車輛數增加的速度較快,也對於未來的交通規劃和管理提出了挑戰。
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從105年到111年的7年間,高雄市的車輛台數從736,987增加到783,795,增加了46,808輛。從上表可以看出,高雄市的車輛數在近年來呈現逐年增加的趨勢,其中106年至111年的車輛數增加都在1%以上,尤其是在110年增加了1.36%。高雄市作為台灣南部最大的城市之一,其車輛數增加的速度較快,也對於未來的交通規劃和管理提出了挑戰。
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基隆市車輛數量的成長趨勢相對於其他城市較緩慢,每年平均只增加不到1000輛車。從105年到111年,基隆市車輛數量增加了5,959輛,成長率為7.2%。這與基隆市的地理位置相關,因為基隆市是一個面積較小的城市,交通路線不如其他大型城市發達,所以車輛增長相對較慢。
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從105年到111年,宜蘭縣車輛數量增加了12,846輛,成長率為9.9%。雖然宜蘭縣地理位置偏遠,但宜蘭縣也是一個旅遊勝地,每年都吸引大量遊客前來,這也促進了當地車輛的增長。此外,宜蘭縣的工業發展也帶動了車輛的需求增加,因此車輛數量呈現逐年增長的趨勢。
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從105年到111年,新竹縣車輛數量增加了26,835輛,成長率為14.3%。新竹縣是台灣科技產業重鎮之一,吸引了大量科技公司及人才進駐,因此也帶動了當地經濟發展和車輛需求的增加。此外,新竹縣地理位置靠近桃園市,也方便了當地居民的通勤和物資運輸,進一步促進了車輛數量的增長。
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從105年到111年,新竹市的車輛數量增加了15,552輛,成長率為11.6%。新竹市是一個科技產業發達的城市,吸引了許多科技公司進駐,因此當地人口增加,導致車輛需求增加。另外,新竹市位於新竹縣和桃園市之間,也是北部地區的交通樞紐,所以也有不少的通勤和物流車輛經過該市,進一步促進了車輛數量的增長。
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根據資料,苗栗縣車輛數量從105年到111年有逐年增加的趨勢。具體分析如下:
105年至106年,苗栗縣車輛數量增加了1,838輛,增幅為0.99%。
106年至107年,苗栗縣車輛數量增加了1,363輛,增幅為0.73%。
107年至108年,苗栗縣車輛數量增加了1,397輛,增幅為0.74%。
108年至109年,苗栗縣車輛數量增加了1,326輛,增幅為0.70%。
109年至110年,苗栗縣車輛數量增加了3,621輛,增幅為1.90%。
110年至111年,苗栗縣車輛數量增加了2,907輛,增幅為1.49%。
總體而言,苗栗縣車輛數量的增加幅度並不算太大,但從109年到110年有一個較明顯的增加,可能與人口增加和經濟發展有關。
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從數據可以看出,彰化縣的車輛數量呈現穩步增長的趨勢,年增長率約為1-2%。
值得注意的是,在109年和110年之間的增加幅度較小,僅增加了約0.8%。而在110年和111年之間的增加幅度則較大,達到了約1.8%。這可能是因為109年受到COVID-19疫情影響,導致車輛增長幅度較小,而在110年逐漸回復正常狀態,車輛增長幅度再次加速。
總體而言,彰化縣的車輛數量增長相對穩定,且未來隨著經濟發展和人口增加,車輛數量還有一定的增長空間。
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根據給出的數據,南投縣的車輛數量從2016年的168,535台增加到2022年的174,360台,增加了5,825台,增長率為3.46%。
南投縣車輛增長率較低,這可能與南投縣人口密度相對較低,以及車輛使用需求不像城市那樣迫切有關。
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根據提供的數據,我們可以看出雲林縣的車輛數量是逐年增加的,且增加幅度相對穩定。具體來說,從105年的209,688輛增加到了111年的228,423輛,這期間增加了約18,735輛,相當於增長了約8.93%。這顯示出雲林縣的交通量隨著時間的推移而增加,可能反映了當地經濟和人口的增長,也可能對當地的交通環境造成一定的壓力。
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從數據上看,嘉義縣的車輛數量也是逐年增加的。從105年的154,101台增加到111年的167,653台,總體增加了13,552台。相對於其他縣市的增長速度,嘉義縣的增長速度比較緩慢。
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根據提供的數據,嘉義市的汽車數量在過去的幾年中一直在逐年增加,增速逐漸放緩。具體數據如下:105年:79,249106年:80,296107年:80,970108年:81,829109年:82,293110年:83,530111年:84,278總體來說,嘉義市的汽車數量增加幅度較小,相比其他地區增長較為緩慢。這可能是因為嘉義市人口相對較少,城市規模相對較小的原因所致。
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從屏東縣的數據來看,自2016年起車輛數量有明顯的增加,增幅逐年緩和。2021年的車輛數量達到了241,137輛,相比2015年的224,763輛增加了16,374輛。
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臺東縣車輛成長趨勢呈現逐年增加的趨勢,從105年的59,045輛車到111年的64,229輛車,增加了5,184輛車,成長率約為8.78%。由於臺東縣地處東部偏遠地區,加上旅遊產業蓬勃發展,故交通工具需求也跟著上升。
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從資料中可以看出花蓮縣車輛數量逐年增加,從105年的97,739輛到111年的103,838輛,這代表著花蓮縣的交通需求逐年增加。然而,與其他縣市相比,花蓮縣的車輛數量仍然相對較少,可能反映了該地區相對較低的人口密度和較為偏遠的地理位置。
據以上資料,可以發現各縣市的車輛數量呈現逐年增加的趨勢,顯示了台灣車輛數量逐漸攀升的現象。其中,臺北市、新北市、高雄市、桃園市、台中市等大城市車輛數量較多。從年度增加數量來看,大多數縣市的車輛增長速度趨緩,但仍然呈現逐年增加的趨勢。相對而言,宜蘭縣、苗栗縣、南投縣、雲林縣、屏東縣等地的車輛增長速度較快。